许昌13.2立方移动加气车出售 盛润

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梁山兴昊贸易有限公司

LNG加气汽车
“加气车”一般是指“LNG加气汽车
LNG加气汽车是用液化天然气充装的**加液车。LNG加气汽车是在LNG低温液体运输车的基础上,将LNG加气站的流程及控制系统集成于二类汽车底盘上。将罐内的LNG经管路、低温泵、加等加注到汽车LNG储气瓶中的**加气装置。其主要设备包括:LNG储罐、LNG低温泵、LNG调压气化器、LNG加气系统、电机、箱体等。各设备都安装在车尾部箱体内,还有管路系统、控制系统及配套设施,构成LNG加气汽车车。LNG加气汽车弥补了LNG加气站的不足,可以灵活的,随时随地的为LNG汽车补充燃料。符合绿色经济,低碳经济的发展方向,符合新能源汽车的发展方向。
专业抽真空、回收二手LNG槽车、二手低温储罐、各种型号杜瓦瓶、压缩天然气槽车,CNG槽车尾,有无手续均可,并提供新旧、LNG、槽车、储罐设备、代买代卖、业务、服务维修、LNG、槽车、储罐、喷漆、换各种阀门 、配件。电话一三六七五三七八零九三。
LNG汽车优势
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1、燃油汽车和燃气汽车主要是燃料种类不同,车辆在购置相同车型时,燃气汽车相对燃油汽车会增加一定的购置费用,汽车在行驶过程中,除燃料费用有所差别外,其他费用基本上都一样,因此使用LNG汽车将大幅减少燃料消耗成本,从而大幅增加车辆运营企业的利润。
2、使用更加洁净的LNG作为车用燃料,将大幅减少汽车尾气排放物,产生良好的社会环境保护效益。根据BP碳排放计算器提供的资料,每辆LNG车相比汽、柴油车每年可减少CO2排放约60吨,如按照8年使用期计算,每辆车可减少CO2排放约480吨。
4主要技术指标
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1、发动机功率达到200Kw以上。
2、发动机燃料消耗率达到195g/(Kw.h)。
3、整车尾气排放达到国IV标准,减排二氧化碳90%,综合减排80%。
4、整车可靠性达到相关标准要求。
5、整车成本增加不大于原燃油车辆成本的25%。
6、整车运行成本在原燃油车辆运行成本的基础上减少40%。
7、整车安全性符合GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》
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LNG加气汽车是由一种高度集成的LNG汽车加气装置组成的,它是拥有全套的LNG加气站功能的,并且占地面积小、布置灵活、能耗低等,所以LNG加气汽车的更适用于场地条件约束性大,供气需求急切的项目。LNG加气汽车与加气站一样拥有全套的LNG加气站功能的,主要用于特定用户、LNG汽车市场的前期开发、试验等场合,在国外90年代初就已经得以广泛的使用。LNG加气汽车,一个车额定的储存量20~30m3(约合8~12吨),需要配备低温质量流量售气机一台,进口低温离心泵一台,PLC控制系统和安全装置各一套,能够为40~80辆车加气。
LNG加气汽车内部加气系统工艺流程 功能介绍: ①卸车流程:由LNG低温泵将LNG槽车内 LNC卸至LNG储罐内。 ②加气流程:储罐内LNG由LNG低温泵抽出,通过加气机向LNG汽车进行加气操作。 ③调压流程:卸车完毕后,用LNG低温泵从储罐内抽出部分LNG通过LNG气化调压后进入储罐,当储罐压力达到设定压力时停止汽化。
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LNG加气汽车
**大力推广LNG汽车和加气站,其中美国在LNG车用技术上处于位置。LNG汽车不但适用于城市公交车,也适用于出租车和大型货运车辆,尤其是长途运输车辆。
LNG汽车和加气站技术的关键在于LNG的储存和运输,因为-162℃的温度对LNG设备有一些特殊要求,因此其技术难度较CNG和LPG都大。但从一些发达的应用来看,LNG汽车和加气站技术是完全成熟的。日前,国内LNG加气站的主要设备如低温常压储罐和空温式气化器等,国内生产厂家已掌握了有关核心技术,可大批量生产。
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LNG的物理性质
编辑梁山兴昊贸易有限公司主要经营一类 二类 三类压力容器,储罐,槽罐,高压槽罐,低温储罐,废旧物资回收与销售;气化设备回收与销售;轮胎销售;汽车配件销售(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)


LNG是液化天然气(liquefied natural gas)的英文缩写,主要成分是甲烷。LNG无色、无味、无且无腐蚀性,其体积约为同量气态天然气体积的1/625,密度约为水的45%。
1、LNG密度:0.425-0.46kg/L
2、沸点:-162℃
3、气化后密度:0.6-0.7kg/m3
4、高热值:41.5-45.3MJ/m3
5、气液体积比:625:1
6、辛烷值:130
7、储存温度:-160~-120℃
8、操作压力:0~1.0MPa[2]




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欢迎来到梁山兴昊贸易有限公司网站,我公司位于孔孟文化、运河文化、水浒文化的发源地—济宁市。 具体地址是山东济宁梁山县梁山拳铺拳堂路中段,负责人是李现美。
联系电话是13675378093, 主要经营梁山兴昊贸易有限公司。
单位注册资金单位注册资金人民币 100 万元以下。

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