南阳二手1500方LNG杜尔空温式汽化器 杜尔

适应性广--广泛应用在各行业生产线和民用管道燃气，我国广大地区均可使用。

气化率高--汽化器由高效气化装置和辅助补热装置构成。保证在环境温度-5摄氏度、丁烷含量

在70%时，仍能达到额定的汽化量。

安全可靠--设备装有磁翻柱液位计、远程液位**标、机械式防过液装置，管理人员在现场

或值班室可直观了解汽化器运行状况，有效保证设备的安全运行及供气正常。

运行费低--汽化故障率较低。空温运行费用为零，当环境温度降低或液化气丁烷含量高导致汽

化量减少时，可启用辅助补热装置，但此时所消耗费用仍只有电热式的费用1/5左右。
专业抽真空、回收二手LNG槽车、二手低温储罐、各种型号杜瓦瓶、压缩天然气槽车，CNG槽车尾，有无手续均可，并提供新旧、LNG、槽车、储罐设备、代买代卖、业务、服务维修、LNG、槽车、储罐、喷漆、换各种阀门 、配件。电话一三六七五三七八零九三。
适应性广--广泛应用在各行业生产线和民用管道燃气，我国广大地区均可使用。
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空温式气化器是依靠自身显热和吸收外界大气环境热量而实现气化功能的，这是它的优点。
结构特点

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●安装简便、维护方便；

●**铝材换热，高效、轻量化设计、使用寿命长；

●特殊的**大直径**铝制换热管，化霜速度较快，有效的内翅片结构，大大提高换热管的换热效果；

●“桥”式联结美观大方，工作时消除各部位热涨冷缩产生的应力；

●进行特殊的换热管表面抗氧化处理工艺；

●优化流程设计，使压降降到，绝无偏流现象，保证流速控制在安全范围以内；

●充足的设计裕量；

●先进的高压管复合技术，使受压管与换热管**充分接触，保证了换热效率；

●所有气化器完全按照氧服务标准进行清洗和制造，使用更安全；

●可按电子级标准设计、制造。
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LNG空温式汽化器产品简介


LNG空温式汽化器主要由星型翅片导热管,液气导流管,支架,底座,进出品接头等部件组成.星型翅片导热管有八翅对称,材料选项用LF21防锈铝合金,坚固耐用,耐腐蚀,耐风化,汽化效果好.液气导流管材料选用T2M紫铜管,耐高压,耐冲击.底座,支架材料选项用角型LF21防锈铝合金,坚固耐用,耐腐蚀.

LNG空温式汽化器适用能力

适用温度：-196℃

适用压力：0-30Mpa

适用介质：液氧、液氮、液氩、二氧化碳、液化天然气、液化气等
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设计条件：温度-10°C、相对温度70%，连续使用8-12小时的气化量。
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适应性广--广泛应用在各行业生产线和民用管道燃气，我国广大地区均可使用。
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气化器 编辑

液态气体在气化器中加热直到气化（变成气体）的设备。简单的说，就是冰冷的液态气体通过“引引气化器”之后就变成气态的气体了。加热可以是间接的（蒸气加热式气化器，热水水浴式气化器，自然通风空浴式气化器，强制通风式气化器，电加热式气化器，固体导热式气化器或传热流体），也可以是直接的（热气或浸没燃烧）。引右图就是气化器的一种，空浴式气化器。
气化率高--汽化器由高效气化装置和辅助补热装置构成。保证在环境温度-5摄氏度、丁烷含量

在70%时，仍能达到额定的汽化量。

安全可靠--设备装有磁翻柱液位计、远程液位**标、机械式防过液装置，管理人员在现场

或值班室可直观了解汽化器运行状况，有效保证设备的安全运行及供气正常。

运行费低--汽化故障率较低。空温运行费用为零，当环境温度降低或液化气丁烷含量高导致汽

化量减少时，可启用辅助补热装置，但此时所消耗费用仍只有电热式的费用1/5左右。

LNG空温式汽化器 LNG汽化器制造 LNG汽化器批发商 LNG气化撬


出售二手4000方汽化器 二手300方卸车增压
出售一对200方气化器，一对4000方气化器，4000方电辅热，一部分不锈钢管道，300卸车增压，没有软管，可以随意搭配。

电加热水浴式汽化器属于汽化器（或气化器）的子类水浴式汽化器，是水浴式汽化器的一种。作用分为两种：一种是加热液态气体（如液氮，液氧，液化石油气，液化二氧化碳等）使之转化为气态气体的设备。另一种是作为低温气体的加热器，低温液体通过电加热水浴式汽化器后，温度升高为需要的温度。

电加热水浴式汽化器也叫电热式气化器、电加热汽化器、低温气体电加热器等等。叫法很多。
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天然气是一种多组分的混合气体.主要成分是甲烷,另有少量的乙烷,丙烷和丁烷,此外一般还含有硫化氢、二氧化碳、氮、水汽,以及微量的惰性气体.天然气完全燃烧的产物主要是二氧化碳和水、其燃烧产生的杂质含量较少,是一种较洁净的能源.(其实哥只是手接触过天然气,但没看过天然气液)

我在这工作的时候,也经常听朋友说这是危险工作.其实你们都是被大连的石油罐吓怕了.只要认真按正规的程序操作.没危险的!液化天然气在空气中的极限为5-15%.没特殊情况,你就是拿个火把到气区里走N圈都没事.
虽然我在这说不危险,但我还是唠叨下：在液化天然气减压（或泄漏）时速度气化,吸收大量热量,若与人体接触可造成严重冻伤.
这几条是卸车软管



在这也不方便告诉如何卸车操作,不过可以告诉大家家里如果有安装管道燃气,泄漏时如何处理：当管道燃气大量漏出时,利用管道燃气液体变成气体吸收大量热量的原理,在漏点处加上小量的水,使其在漏点上结冰.必要时可用棉花布之类堵塞.并加水.使用铁丝加固,使其漏量减少,从而控制险情.

空温式气化器
国内使用的气化器有电热式、电热水浴式、热水循环式、空温式几种，以目前国内的应用来看，空温式气化器对许多用户来说还是“新事物”，另外它使用也确实受气温的影响较大。但空温式气化它的优点是其它费用远远低于其它气化炉。正因为如此，空温式气化炉日益受到用户的青睐。

产品简介

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从目前国内几大空温式气化炉的销售情况看，基本是供应平衡。据统计，去年主要生产空温式气化炉的六十厂家生产的产品遍及全国，并主要集中在江西、浙江和广东。在广东珠江三角洲的深圳、珠海、番禺、中山、顺德等经济发达地区，近年来的销售呈数倍增加的趋势，相信在这些地区的带动下，空温式气化器会得到广泛的应用。空温式气化器的生产：空温式气化器是利用液化石油气(LPG)、液化天然气(LNG)等燃气减压气化的特性实现气体气化的新型高效环保节能气化装置。
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出售富瑞特装整体加液撬 LNG整体加液撬价格
储罐
作用：用于LNG液体存储。
外形：立式储罐、卧式储罐
绝热材料：真空粉末（珠光砂）
缠绕式（玻璃纤维）
日蒸发率：<0.3%
设计工作压力：1.2MPa
安全阀开启压力：1.25MPa
耐压压力：<1.6MPa
设计温度：-196℃
工作温度：-162℃

出售富瑞特装整体加液撬 LNG整体加液撬价格

出售富瑞特11年整体加液撬，ACD泵，一泵双机双，正在使用中，电话:一三六七五三七八零九三。
公司作为一家专业从事LN业链成套设备供应科技型企业，现已实现了从LNG液化、运输、储存、LNG汽车加气站、LNG车船用供气系统整个产业链的系统设备制造能力，目前主要产品有LNG汽车加气站、LNG车用瓶及供气系统、LNG船用供气系统、LNG储罐、低温运输罐车、半挂车、及低温阀门、真空管、加等零配件。LNG加气站是供应液化天然气LNG的加注站，共分四种类型，一般将其分成为
1、撬装式加气站
2、标准式加气站
3、L-CNG加气站
4、式撬装加气站
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功能模式
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加气功能:储罐内的LNG由LNG低温泵抽出增压，通过加液机向汽车加液
卸车功能:由低温泵将LNG槽车内LNG抽至LNG储罐
增压功能:将储罐内部分LNG注入汽化器汽化成BOG（Boil Off Gas蒸发气）进入储罐，当储罐压力达到设定压力时停止
调温功能:用LNG低温泵从储罐内抽出部分LNG注入增温器后进入储罐，当液体温度达到设定温度时停止。
一般纯LNG加气站由：LNG储罐，泵撬及潜液泵，储罐增压汽化器、卸车汽化器、EAG加热器（工艺流程不同，这三个汽化器也会有相应的变化），加液机等组成。

空温式气化器是依靠自身显热和吸收外界大气环境热量而实现气化功能的，这是它的优点。

缺点

但其气化量受气温的影响较大。在气温较低时(在北方)气化量可能达不到额定值。


解决办法

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经过有关的测算，在O气化能力仅能达到其额定流量的65%.但我认为，这个不足是可以解决的，一方面，可以在较冷的时节启用备用系统，另外也可增加一套备用的系统，从费用上考虑，依然是比仅使用电热式气化器更合算的。精心设计和生产的空温式气化器既环保节能，又能获得十分显着的经济效益，在**能源日益紧缺的今天，应大力推广和支持空温式气化炉的使用。
对此翅片管的作用原理，现以液化石油气作为工作介质为例做如下分析：当液化石油气在管内流动(由下向上垂直轴向方向)，冷流体当中靠近翅片管内壁液体首先完成与外界热交换而气化成为一个个微小气泡，当一个个微小气泡汇集成气体，脱离出来而达到沸腾，但由于液体石油气与器壁接触时间短，管内流动只在重力作用之下对流，整翅片管中上下部分壁温不均匀，造成翅片管传热系数无太大提高，翅片管整体换热性能无充分利用，这正是目前国内几种液化石油气空温式气化器翅片管均存在的缺点。而本公司的ATC系列利用内置吸液芯及螺旋导流带技术大大提高了翅片管的传热系数，比没采用该技术的翅片管要提高5-2.0倍，采用内置吸热芯及螺旋导流带技术原理如下。