赤水钢支撑出租

模板通过钢管斜撑及拉紧钢索来固定，模板及支撑不得有松动现象。 防撞墙内外模板采用拉杆固定， 在模板底部及模板的上端设 M16对拉筋，下部对拉筋位置设在桥面铺装层下 3cm处并加设 PVC套管。模板接缝处粘贴双面胶带， 相邻模板的接缝错台不得大于 1mm。模板安装前后，要反复测量，对模板的线型，拼缝拉线检查，保证顺直，防撞墙标高每隔 3m复测一点。伸缩缝处封头板采用5mm厚度的钢筋制作，法兰固定。

选用合适的焊接规范和操作方法
多层焊连续施焊时应注意控制层间温度
多层焊缝需清除焊渣，发现有影响焊接质量的夹渣、气孔、裂纹等缺陷应清除后再施焊
不能在焊接时在接头间隙中塞焊条头或铁块
对有交叉焊缝的构件应该注意焊接顺序

纵面线形控制的好坏也直接影响防撞墙的线形外观， 假如纵面线形不光滑，存在明显的拐点或折线，从视觉角度来说，易造成平面线形存在折线的假象。影响纵面线形的主要因素是水准测量的精度。桥梁上部水准控制点设在不易变形沉降的地方， 其他加密水准点由此两点加设， 这两点之间应进行多次复核测量， 尽量避免两点之间进行高差改正，水准仪应进行定期校验。完成水准控制点的布设后，可测量防撞墙底部内外侧处的标高，与设计标高作对比， 根据高差值和桥梁纵坡选取一个合理的高差计算出模板底座的高程。 模板底座使用的砂浆标号宜高， 以防受模板重力破碎，宽度 8-10cm为宜，厚度不应太小， 砂浆底座的标高应控制准确，现场直接测量施工。

钢支撑撤除流程
撤模时先将每根主梁上中间部分的**杆撤掉，然后经过调整剩下部分**杆底座丝杠或空心丝杠使支撑整体下降5-10mm，撤掉副梁和模板，撤掉主梁和**杆。
程操作及维护关键
(1)细心核对每个房间主梁、副梁、支撑**杆的用量，防止施工时呈现用料缺乏或多余的现象。
(2)施工时，不得恣意锯割主梁、副梁、支撑**杆及其它各种配件。
(3)完工后应上报项目部安全员、施工员及质量员进行检验，检验合格后方可进行下道工序。
(4)撤除前应奉告项目技术负责人或主施工员审批，赞同后方可撤除。
(5)拆模时不得用大锤撬棍硬砸、猛撬，避免架体外形和内部遭到损害。
(6)撤除后应及时归堆，放置整齐，统一管理。