临夏钢支撑租赁

对各种小型设备、电线、电源开头等定期设专人检查，确保使用性能处于良好状态。
施工现场设专职安全人员巡视，加强检查。
加强现场安全防护，如防风、防漏电等**措施。
高空作业的物料应堆放平稳，不可堆放在临边附近，也不可妨碍通行。
吊篮施工**措施。上岗人员必须戴安全帽，系安全带，安全带系在预埋钢筋上，没有安全措施对不能上岗操作。 吊篮在高空作业时， 吊篮下严禁人员做其他作业。吊篮严禁**载作业，吊篮上的人员和材料对称分布，不得集中一头，不允许作为载人和载物使用， 不允许在吊篮上另设吊具。在吊篮施工中严禁操作人员向下抛扔东西。

模板支立采用无支架施工，在防撞墙内侧桥面预埋一排 φ20 钢筋，在钢筋与内模之间用钢索拉紧，并用**托**住内模。为了承受混凝土的侧压力及施工中产生的各种荷载， 穿过防撞栏的拉杆加设塑料套管，模板**部的拉杆加设 Φ48 钢管定位，**部内外模间采用 5cm×5cm方木限位。

为了施工方便，现行设计将防撞护栏外侧边线向桥内回收 9.7cm，如果外侧模板直接搁置在梁板**面上，内侧模板搁置在混凝土底座（与桥面铺装层一起浇筑且同高） 上，内外侧模板**部将产生高程差，所以必须在 9.7cm 宽的范围内铺设安装外侧模板的支撑底座 （简称模板底座） 引用已经布设的水准控制点，测量防撞护栏底部内外侧的标高，与设计标高作对比，根据高程差和桥梁纵坡计算一个合理的高差值，用于确定模板底座的**面高程。在防撞护栏外侧延伸出的 9.7cm 梁板**面采用 M10砂浆做外侧模板底座， 内侧模板直接以桥面铺装层作为底座， 内外侧底座的标高应控制准确。 模板安装前在底部贴上较厚的双面胶，封住模板与底座的接缝，防止漏浆。

地铁钢支撑千千万，609钢支撑出租价格，但不是所有的都符合自己的实际厂况。不同的土地状况，不同的产品性能，对地铁钢支撑的要求是不一样的。所以，在型号选择、零部件搭配等方面必须从自己的实际状况出发。只有做到这一点，才会让今后的生产事半功倍，彻底摆脱后顾之忧