无锡二手液化天然气槽车尾

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液化天然气LNG运输载体为液化天然气罐车和罐式集装箱，两者的主体结构基本相同，罐式集装箱主要用于多式联运，方便罐体装卸。专业液化天然气运输罐车及罐式集装箱生产厂家生产的产品按照《压力容器安全技术监察规程》、《低温绝热压力容器》(GB 18442 -2001)、《液化天然气罐式集装箱》(JB/T4780-2002)等要求检验。罐体为高真空多层绝热储罐，其绝热性能直接决定罐内的压力，若绝热性能不好，则罐内压力不稳定，会严重影响运输的安全性。

加气

LNG加气车是由一种高度集成的LNG汽车加气装置组成的，因为它是拥有全套的LNG加气站功能的，并且它的特点就是占地面积小、布置灵活、能耗低等，所以LNG加气车的更适用于场地条件约束性大，供气需求急切的项目。LNG加气车与加气站一样拥有全套的LNG加气站功能的，主要用于特定用户、LNG汽车市场的前期开发、试验等场合，在国外90年代初就已经得以广泛的使用。LNG加气车，一个车额定的储存量20～30m3（约合8～12吨），需要配备低温质量流量售气机一台，进口低温离心泵一台，PLC控制系统和安全装置各一套，能够为40～80辆车加气。

LNG加气车内部加气系统工艺流程

①卸车流程：由LNG低温泵将LNG槽车内 LNG卸至LNG储罐内。

②加气流程：储罐内LNG由LNG低温泵抽出，通过加气机向LNG汽车进行加气操作。

③调压流程：卸车完毕后，用LNG低温泵从储罐内抽出部分LNG通过LNG气化调压后进入储罐，当储罐压力达到设定压力时停止汽化。

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LNG半挂罐车　　介质：液化天然气　　　　罐体 内筒 外筒　　设计压力(MPa): 0.72 -0.1 　　设计温度(℃): -196 50 　　　容积(m3): 52.6 / 　　罐体材质：0Cr18Ni9／USU304 16MnR 　　日蒸发率（％）：≤0.27（LN2）或≤0.17（LNG）　　绝热形式：高真空多层绝热　　　　半挂车　　整备质量（kg）：18200 　　装载质量（kg）：21800 　　外形尺寸（mm）：12990 X 2498 X 3874 　　　牵引车　　功率／转速：＞280kw／1900rpm 　　鞍座高度（mm）：＜1300 　　主销直径（mm）：50.8 　　鞍载静质量（kg）：＞16355 　　小转弯半径（mm）：18 南通中集罐式储运设备制造有限公司是**的液体罐箱生产商,专业从事液氧、液氮、液氩、液态二氧化碳及液化天然气（LNG）等低温液体储罐、槽车、大型常压储罐、罐式集装箱、低温绝热气瓶和气化设备以及LPG 、液氨、丙烯、二甲醚等危化品储运装备的设计、制造、销售和相关的技术服务

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LNG是液化天然气(liquefied natural gas)的缩写，液化天然气运输车简称LNG运输车。

1、在大气压力下，LNG沸点都在一162℃左右。在此低温下LNG蒸气密度大于环境空气。通常LNG是作为一种沸腾液体储存在绝热储罐中的，任何传入储罐的热量都将导致一定量液体蒸发成为气体。一般蒸发气中含有20%N2和80%CH4及痕量C2H6。蒸发温度低于-113℃时，其成分几乎是纯CH4温度升到-85℃或CH4中约含N220%时，这两种情况下，蒸发气密度均大于空气。而标准状况下蒸发气密度仅为空气的60%。