邯郸圣达因26.6立方移动加液车

LNG加液车
　　LNG式加液车简介
　　LNG式加液车可作为应急方案进行加液，资产利用率高，是真正意义上的式加气站及液体配送二合一的划时代产品。
　　1、可以为汽车、重卡充液；
　　2、可用于充装小型、固定式的集装箱储罐；
　　3、当LNG加气站不能正常工作时，当工业区的LNG瓶组需要补充加液时，可作应急；
　　4、可以在LNG加气站前期建设过程中应急使用。
　　外形尺寸(mm)：长7280、宽2480、高3300
　　额定载质量(kg)：5060　　整备质量(kg)：10810
　　有效容积:13.2m3
　　　产品介绍
　　THH5300GDJA型低温液体加注车主要用于运输LNG（液化天然气）。
　　罐体为双层罐体结构，外罐体采用Q345R，内罐体采用S30408加工而成；
　　该车装备有：增压装置、管路阀门、安全装置、液位及流量计量装置、加注附件等**装置、ABS(防锁死刹车系统)、卫星定位功能的行驶记录仪、限速装置，前式制动器、随底盘采用子午线轮胎。
专业抽真空、回收二手LNG槽车、二手低温储罐、各种型号杜瓦瓶、压缩天然气槽车，CNG槽车尾，有无手续均可，并提供新旧、LNG、槽车、储罐设备、代买代卖、业务、服务维修、LNG、槽车、储罐、喷漆、换各种阀门 、配件。电话一三六七五三七八零九三。

LNG汽车优势
编辑
1、燃油汽车和燃气汽车主要是燃料种类不同，车辆在购置相同车型时，燃气汽车相对燃油汽车会增加一定的购置费用，汽车在行驶过程中，除燃料费用有所差别外，其他费用基本上都一样，因此使用LNG汽车将大幅减少燃料消耗成本，从而大幅增加车辆运营企业的利润。
2、使用更加洁净的LNG作为车用燃料，将大幅减少汽车尾气排放物，产生良好的社会环境保护效益。根据BP碳排放计算器提供的资料，每辆LNG车相比汽、柴油车每年可减少CO2排放约60吨，如按照8年使用期计算，每辆车可减少CO2排放约480吨。
4主要技术指标
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1、发动机功率达到200Kw以上。
2、发动机燃料消耗率达到195g/(Kw.h)。
3、整车尾气排放达到国IV标准，减排二氧化碳90%，综合减排80%。
4、整车可靠性达到相关标准要求。
5、整车成本增加不大于原燃油车辆成本的25%。
6、整车运行成本在原燃油车辆运行成本的基础上减少40%。
7、整车安全性符合GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》
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出售26.6立方圣达因加液车 全新加液车


出售全新德龙加液车 小型天然气加液车价格




出售全新车圣达因26.6立方自增压加我车一台，德龙燃气底盘，流量计加液全套配齐，厂家提车，
现车。电话:一三六七五三七八零九三。
外形尺寸： 11360×2500×3690(mm)

总质量： 31000(Kg)

整备质量： 20675(Kg)

额定载质量： 10195(Kg)


前悬/后悬： 1485/2100(mm)

轴荷： 6500/6500/18000(二轴组)

轴距： 1800+4575+1400(mm)
轴数： 4


弹簧片数：左14右13/左14右13/12,3/3/5,10/10/12
轮胎数： 12 轮胎规格： 11.00R20 18PR,12R22.5 18PR,12.00R20 16PR
前轮距： 2011/2011,2070/2070 后轮距： 1860/1860
**大力推广LNG汽车和加气站，其中美国在LNG车用技术上处于位置。LNG汽车不但适用于城市公交车，也适用于出租车和大型货运车辆，尤其是长途运输车辆。
LNG汽车和加气站技术的关键在于LNG的储存和运输，因为-162℃的温度对LNG设备有一些特殊要求，因此其技术难度较CNG和LPG都大。但从一些发达的应用来看，LNG汽车和加气站技术是完全成熟的。日前，国内LNG加气站的主要设备如低温常压储罐和空温式气化器等，国内生产厂家已掌握了有关核心技术，可大批量生产。

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现车。电话:一三六七五三七八零九三。
外形尺寸： 11360×2500×3690(mm)

总质量： 31000(Kg)

整备质量： 20675(Kg)

额定载质量： 10195(Kg)


前悬/后悬： 1485/2100(mm)

轴荷： 6500/6500/18000(二轴组)

轴距： 1800+4575+1400(mm)
轴数： 4


弹簧片数：左14右13/左14右13/12,3/3/5,10/10/12
轮胎数： 12 轮胎规格： 11.00R20 18PR,12R22.5 18PR,12.00R20 16PR
前轮距： 2011/2011,2070/2070 后轮距： 1860/1860