北京预应力混凝土基础切割 混凝土静力拆除

桥梁切割的常见故障难点
主梁裂缝及主梁变形通常情况下，主梁裂缝多发作在锚跨中部梁的下缘以及悬臂梁根部上缘。主梁裂缝通常是因为很多重车经过致使梁的受拉区发作开裂，因为负变矩区裂缝在上面，雨水很简单从裂缝渗入到梁内，进而致使钢筋锈蚀，致使砼的强度下降。
腹拱、立墙病害桥梁腹拱及立墙多为浆砌片石资料，防水层质量较差，致使许多腹孔及立墙上呈现渗水痕迹，甚至会因常年流水侵溶呈现“石笋”。除此之外，腹拱圈及立墙上也简单发作裂缝。
钢筋锈蚀在桥梁施工过程中，假如混凝土的密实性不行、钢筋保护层的厚度缺乏或遭到损坏，很简单致使桥梁运营后呈现钢筋锈蚀景象。当钢筋发作锈蚀时，锈蚀部分会发作体积胀大，揉捏周围混凝致使混凝土开裂，而且钢筋断面面积会减小，构造承载才能下降。此外，钢筋锈蚀还会下降混凝土对钢筋的握裹力，锈蚀物外流，在构造外表构成锈迹，影响构造的漂亮。

桥梁切割拆除施工时我们应该注意些什么
一、撤除工程开工前，应根据工程特色、构造情况、工程量等编制施工组织设计或安 全专项施工方案，爆炸撤除和被撤除桥梁面积大于1000m2的撤除工程，应编制安 全施工组织设计;被撤除桥梁面积小于1000m2的撤除工程，应编制安 全施工方案。或安 全施工组织设计，且均应经过*论证;应经技能负责人和总监理工程师签字批准后施行。施工过程中，如需变更，应经原批阅人批准，方可施行。
二、在大雨、大雪、六级(含)以上劲风等严重影响安 全施工时，禁止进行撤除作业。
三、当日撤除施工完毕后，所**械设备应远离被撤除桥梁。施工期间的暂时设备，应与被撤除桥梁保持安 全间隔。
四、从业人员应办理相关手续，签定劳动合同，进行安 全训练，考试合格后方可上岗作业。
五、撤除工程施工前，有必要对施工作业人员进行书面安 全技能交底。
六、撤除工程施工有必要树立安 全技能档案。
七、施工现场应树立健全动火管理制度。
八、撤除工程施工时，当遇有易燃、及保温材料时，禁止明火作业。
九、撤除工程施工过程中，当发生严重险情或出产安 全事故时，应及时发动应急预案排除险情、组织抢救、维护事故现场，并向有关部门报告。

桥梁切割的原则有哪些
1、采用加固方案之前，须先考虑耗费少、功效快、不中断交通、技术上可行、有较好耐久性等方面的要求。
2、补强加固是通过加大或修复桥梁构件来提高局部或整座桥梁承载能力的措施。因此桥梁加固工作一般以不更改原结构形式为原则，在兼顾经济性的前提下，只有在较复杂的情况下，才可考虑更改结构形式。如果采用补强加固的方式仍不能达到交通运输要求，则必须考虑进行重建桥梁的部分或全部。
3、采用扩大或增加桥梁构件断面的方法进行加固前，应考虑增加部分与原有部件的结合效果。
4、选择桥梁加固方式时，必须考虑旧桥现状、承载能力减弱的程度以及日后交通量，参考已经成功完成补强加固的桥梁的施工。

桥梁切割拆除的操作注意事项
1）土质较硬，地耐力好的位置：因土质较好地耐力能够保证支撑完整性，直接采用下部土体作为支撑的受力体系，土体找平后铺设一层竹胶板，钢筋安装前涂抹一层脱模剂。支撑板下支撑梁内侧利用土体作为侧向受力体系，在板下面直接修正土台铺设竹胶板找平。
2）土质稍软，土体未完全固结位置：铺设一层石硝，找平后铺一层竹胶板。
3）土质软，含水量大的位置：浇筑一层混凝土垫层，钢筋安装前涂抹一层脱模剂，保证基坑开挖后垫层自动脱落；支撑板下支撑梁内侧砌筑砖模，然后回填好土夯实，找平后铺设一层竹胶板。 格构柱柱头安装完毕后，对安装坑进行分层回填，填至支撑底标高以下 100mm 位置。然后铺设一层石硝垫层。垫层**标高高出支撑底标高 20mm，防止沉降导致支撑变形，垫层宽度**出梁边 100mm。要求根据现场所放定位点、高程控制点，确定垫层位置，上、下皮标高，标高必须复测。 垫层下及其周围的土体应固结，不得存在橡皮土；如发现橡皮土应加大周围降水井排水力度，并在附近挖集水坑抽水。在附近挖 1m 深观察坑检验降水效果。无论机械或人工清槽均不能满足坑底表面土的密实要求，使用机械夯实，范围**出垫层 30cm，确保土体密实。 垫层标高根据混凝土撑下支托格构柱的位置即梁支座位置垫层厚度为 100mm，跨中起拱 0.4，板起拱 0.3，过度要平缓。在浇筑垫层混凝土前，在拟浇筑区域用混凝土打点，用水准仪逐点核对标高确保起拱高度正确，各点之间距离不得大于2000mm，以大杠能刮到为宜。