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桥梁切割的防水措施有哪些
在切割施工的所有区域内,建造围栏,保证全封闭式的施工,一方面是为了安全施工考虑,另一方面也可以更好的检查及时发现是否有污水渗入,在施工的过程中要注意防止出现水花四溅的情况,为了确保施工的安全,非施工人员在施工期间要禁止进入施工场地。即使是施工人员,在有积水的施工地面也要十分小心。
桥梁切割机械设备要做好水流导管,要有专门的水桶来接收冷却水,在施工的下部区域要做好围堰,以防止冷却水从围堰渗漏出去。其三,在施工过程中,围堰的污水要及时派遣工人进行清理打扫,以免出现积水,建议把所有的污水先集中回收到大水桶中,等待切割施工工程完成后再统一进行处理。
桥梁切割需要考虑哪些因素
支撑梁切割需要专业施工人员完成,没有专业工具根本不能切割支撑梁。支撑梁在多处都能见到,可以说它是城市道路建设中的*因素。在高架桥上基本上都会有支撑梁对其将进行支撑。如果需要对道路进行改造,没有切割机根本不能切割。支撑梁切割的安全性只有专业切割机才能保证。
如果随意摧毁支撑梁,也许会让道路造成的影响更大。针对这种切割技术需要承担的费用,市面上并没有统一的费用标准。对于施工队而言,对支撑梁切割市场一般了解都比较透彻,选择的服务商是否有明确的收费标准也比较清晰。尽管切割费用并不固定,但是费用的影响因素却大致相同。
桥梁切割的常见故障难点
主梁裂缝及主梁变形通常情况下,主梁裂缝多发作在锚跨中部梁的下缘以及悬臂梁根部上缘。主梁裂缝通常是因为很多重车经过致使梁的受拉区发作开裂,因为负变矩区裂缝在上面,雨水很简单从裂缝渗入到梁内,进而致使钢筋锈蚀,致使砼的强度下降。
腹拱、立墙病害桥梁腹拱及立墙多为浆砌片石资料,防水层质量较差,致使许多腹孔及立墙上呈现渗水痕迹,甚至会因常年流水侵溶呈现“石笋”。除此之外,腹拱圈及立墙上也简单发作裂缝。
钢筋锈蚀在桥梁施工过程中,假如混凝土的密实性不行、钢筋保护层的厚度缺乏或遭到损坏,很简单致使桥梁运营后呈现钢筋锈蚀景象。当钢筋发作锈蚀时,锈蚀部分会发作体积胀大,揉捏周围混凝致使混凝土开裂,而且钢筋断面面积会减小,构造承载才能下降。此外,钢筋锈蚀还会下降混凝土对钢筋的握裹力,锈蚀物外流,在构造外表构成锈迹,影响构造的漂亮。
桥梁切割拆除的操作注意事项
1)土质较硬,地耐力好的位置:因土质较好地耐力能够保证支撑完整性,直接采用下部土体作为支撑的受力体系,土体找平后铺设一层竹胶板,钢筋安装前涂抹一层脱模剂。支撑板下支撑梁内侧利用土体作为侧向受力体系,在板下面直接修正土台铺设竹胶板找平。
2)土质稍软,土体未完全固结位置:铺设一层石硝,找平后铺一层竹胶板。
3)土质软,含水量大的位置:浇筑一层混凝土垫层,钢筋安装前涂抹一层脱模剂,保证基坑开挖后垫层自动脱落;支撑板下支撑梁内侧砌筑砖模,然后回填好土夯实,找平后铺设一层竹胶板。 格构柱柱头安装完毕后,对安装坑进行分层回填,填至支撑底标高以下 100mm 位置。然后铺设一层石硝垫层。垫层**标高高出支撑底标高 20mm,防止沉降导致支撑变形,垫层宽度**出梁边 100mm。要求根据现场所放定位点、高程控制点,确定垫层位置,上、下皮标高,标高必须复测。 垫层下及其周围的土体应固结,不得存在橡皮土;如发现橡皮土应加大周围降水井排水力度,并在附近挖集水坑抽水。在附近挖 1m 深观察坑检验降水效果。无论机械或人工清槽均不能满足坑底表面土的密实要求,使用机械夯实,范围**出垫层 30cm,确保土体密实。 垫层标高根据混凝土撑下支托格构柱的位置即梁支座位置垫层厚度为 100mm,跨中起拱 0.4,板起拱 0.3,过度要平缓。在浇筑垫层混凝土前,在拟浇筑区域用混凝土打点,用水准仪逐点核对标高确保起拱高度正确,各点之间距离不得大于2000mm,以大杠能刮到为宜。
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