日照建设加油站网架钢结构厂房 钢结构厂房 网架钢

成立于2003年，是承建钢结构，钢网架工程的公司。晋升为国家钢结构工程承包壹级。公司设立设计部、工程部，质安部、加工厂、技术开发部和行政部等部门。2010年获得国家钢结构二级。2013年荣获国家钢结构一级。20公司承建的钢结构工程不仅遍布大江上下，还遍布海内外，双凤公司。是一家注册资金2000万，固定员工200余人的钢结构设计、制作、安装的规模企业。18年荣获国家建筑总承包叁级。作共进：在“一心一意谋发展，齐心协力干事业”的创业氛围中，在“讲团结，守规范，爱学习，比贡献”的企业文化建设中，双凤人协作共进，勇于创新，一步一个脚印，一年一个台阶！公司从无到有，从加工安装到设计投标成为大集团的长期客户，从国内市场走向国外市场，公司*发展壮大起来，日渐在钢结构领域露出头角！金雄厚：公司注册资金2000万，拥有市内现代化办公楼和开发区占地面积50亩的加工厂，总资产约2亿元。加工厂内，全自动轻钢加工线二条，年生产能力三万吨；网架生产线四条，年生产能力二万吨；彩钢压型板及复合板年产量为三千万元；型材年产量五万吨；*工人三百余人。产品行销京、津、冀、鲁、豫、吉、辽、苏、浙、江、等地，工程用途涵盖高层、超市、仓储、厂房、电场、粮库十几个领域，是一家钢结构综合加工能力较强的大型钢结构公司。严格的企业要求 生产原料完全选用国内钢厂生产的钢板，组装精度完全满足国家《钢结构工程施工及验收标准》GBJ50205-2001的规定；焊接工艺评定符合《建筑钢结构焊接规程》GBJ81-2001的规定；焊缝外型尺寸完全符合《钢结构焊缝外型尺寸》GB10854-89的规定；探伤焊缝完全执行《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》GB11345-89的规定；钢结构矫正后的偏差完全符合《钢结构工程施工及验收规范》的规定；钢结构加工成品、高强螺栓摩擦面采用整体抛丸表面除锈，符合除锈等级的规定。
技术成熟：
公司拥有从事钢结构建筑系统技术开发和工程设计的**人才，其中三名，三十名，项目经理十名。多数员工已有八年以上的工作经验，采用建筑研究院及*大学的3D3S和PKPM、治建院PS2000等设计软件设计，设计过程完全计算机化，自动生成设计文件、管理文件和加工详图，采用三维造型技术模拟安装效果。网架技术更是业内。

网架安装原因：
（1）地面拼装时支撑点不均匀，受力不合理，拼装时误差积累，个别杆件错误，导致受力改变，造成网架或个别杆件变形。   
（2）焊接工艺、焊接顺序有误，产生焊接应力，导致变形。   
（3）整体吊装时，吊点选择不合理，没有对吊点进行反力验算、杆件**应力验算、挠度验算、对**应力处进行必要加固措施。   
（4）整体吊装时，各吊点起升速度不同，位移、高差**过允许范围，导致变形、破坏。   
（5）施工方案选择错误，没有根据网架结构形式、现场施工条件合理选择方案，安装时不能形成几何不变体系，导致变形、破坏。   
（6）网架支座预埋件、预埋螺栓或柱**偏移较大，就位困难，强迫就位，导致改变支座受力条件，杆件变形。   
（7）安装人员粗心大意，杆件位置、球角度有误。   
（8）上弦支撑时，误差积累过大，导致支座位移，腹杆与支撑面相碰。

网架工程常见质量通病：
（1）杆件弯曲变形或局部断裂;  
（2）杆件封板或锥头焊缝连接破坏;  
（3）节点变形或断裂   
（4）焊缝不饱满或有气泡、夹渣、微裂缝**过规定标准;  
（5）高强螺栓断裂或从球节点中拔出;   
（6）杆件在节点相碰，上弦支撑时支座腹杆与支承结构相碰;  
（7）支座节点位移;   
（8）网架挠度过大，**过了设计规定相应设计值的1.15倍。

网架支座节点传递的支承反力的情况，可将支座节点和拉力支座节点；压力支座节点分： 平板压力支座节点、单面弧形压力支座、双面弧形压力支座、球铰压力支座节点和橡胶支座节点。拉力支座节点：平板拉力支座节点和单面弧形拉力支座节点。