江苏隧道堵漏

隧道防灌溉包括两方面的内容：结构防灌溉、施工防灌溉。 为防止和增加水的危害，中国铁路隧道坚决“防、排、堵、截结合，因地制宜，综合治理”的防灌溉原则。防就是利用不透水或弱砂砾材料，将地下水阻隔在隧道之外；排就是人为设置排水系统，将地下水排了出隧道；堵就是以衬砌混凝土为基本防水层，以其他防水材料为防水层隔绝地下水，使之无法转入隧道内的透气措施，必要时还可以使用注浆堵水措施；截就是在隧道以外将地表水和地下水纾缓分洪，使之无法转入隧道工程范围内。
隧道堵漏注浆法主要使用于漏水量较大、水流分散，普通材料无法到达或无法检测的部位。根据裂缝状况确定封堵位置。进行砼内部生成注浆，以封闭水流通道及裂缝，或使水流相对集中，便于封堵。漏水量大于150/min以上的集中出水点，采用引水注浆的方法进行堵水。先在出水点上钻孔，钻孔深度以不穿透结构层，不小于20cm 为宜，这样既可避免注浆时出现浆液**扩散现象，又可疏通出水点周围盘根错节的细微裂隙，起到泄压作用。然后将孔内的碎石浮碴清理干净，用速凝胶泥把外径为25 的塑料软管埋入引水孔内，再用堵漏砂浆修整口部。

隧道堵漏的必要性:
由于隧道开挖过程将对围岩造成扰动，导致围岩变形，裂隙发生扩展、导通，引起岩石中地下水下渗进入隧道，改变地下水流场，地下水位下降，而地下水位的下降导致原有地下水排泄点如泉水出现流量减小甚至断流，从而引发新的环境、生态问题，并导致纠纷。因此，隧道的防渗堵漏不仅是隧道本身的需要，也是生态保护和水资源保护的要求。

隧道的透气堵漏可以按照时间的顺序分成前置式，中置式和后确保式。前置式的好处在于把水患展开防治处置。建构施工在状况下展开。使砼体自透气和其他透气工序有较好的施工环境。达到佳的效果。可以按部就班，确保施工安全，减缓施工进度。中置式是和隧道盾构机同步进行，哪里有水，哪里堵水。为行道盾构机避免水患。减缓施工进度。确保施工安全。后确保式就是在隧道工程验收前。将所有隧道渗水缺失几乎修复好。

隧道渗漏的几大特点有哪些：
1、施工缝渗漏水 施工缝是混凝土结构施工造成的，在施工缝处一般都设置有止水材料，如果止水材料性能不适应施工条件或者是埋设工艺不当，当混凝土收缩时，出现裂隙；
2、混凝上开裂漏水 在大尺度结构中，混凝土受干缩和温度变化的影响产生形变，当结构受到外部边界约束，不能自由伸张和收缩时，结构开裂，形成裂缝；
3、结构混凝土渗水 由于混凝土配合比不当，致使抗渗等级太低，或者混凝土大面积振捣不足，致使混凝土疏松，会导致面渗水。由于混凝土局部漏振，或者模板穿心螺栓的止水措施不当，将引起点渗漏。
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